Hai-Van-Pass Motorradtour – Geführte Fahrten über den Wolkenpass

"Wir verließen Da Nang um sieben Uhr und der Gipfel war noch in Nebel gehüllt, dann lichtete er sich in etwa zwanzig Minuten und die ganze Lagune breitete sich unter uns aus. Unser Reiseleiter fuhr voraus und hielt an jeder Kurve, an der sich ein Stopp lohnte, sodass ich mich nie gehetzt fühlte. Die Hai-Van-Pass Motorradtour endete in Hue, wo unsere Rucksäcke trocken auf uns warteten."

"Ich bin noch nie in meinem Leben Motorrad gefahren, also saß ich hinten drauf und ließ den Easy Rider die Arbeit machen. Die Straßenoberfläche ist besser als erwartet, breit und gut geneigt, obwohl die Lastwagen auf der Seite von Lang Co schnell unterwegs sind. Die ganze Zeit Meeresbrise und die alten französischen Bunker am Gipfel waren den Aufstieg wert."

"Ich bin in Huế aufgewachsen und hatte den Pass bisher nur durch den Tunnel überquert, also war es längst überfällig, die Strecke am Meer auch mal vom Sattel aus zu sehen. Die Hai-Van-Pass-Tour, die unsere Gruppe gebucht hatte, hielt an den Elephant Springs und den Austernzuchtanlagen von Lăng Cô, die ich alleine nicht gefunden hätte. Bringen Sie eine leichte Jacke mit, der Wind am Gipfel ist selbst im Mai kalt."

"Ein wunderschöner Straßenabschnitt und die Aussicht auf den Truong-Son-Bergrücken ist so gut, wie alle sagen, obwohl sich die Reisebusse zwischen elf und eins am Tor stauen. Unser Reiseleiter hat meinen Helm ausgetauscht, nachdem ich mich über den lockeren Riemen beschwert hatte, was ich sehr zu schätzen wusste. Beim nächsten Mal würde ich früher am Tag losfahren."

"Zwanzig Grad, klarer Himmel und das Meer auf der rechten Seite während der gesamten Abfahrt nach Lăng Cô. Wir fuhren als Gruppe von sechs Personen und der Begleitwagen transportierte alles, sodass ich nur einen kleinen Rucksack auf dem Rücken hatte. Durch die Buchung der Hai-Van-Pass-Motorradtour im Voraus waren unsere Motorräder passend ausgewählt und nicht einfach irgendwelche Restbestände."

"In den Tälern hingen noch Wolken und das Licht, das durch sie hindurchfiel, war so beeindruckend, dass ich immer wieder anhielt, um zu fotografieren. Unser Fahrer sprach genug Englisch, um die Kriegsbunker und die Eisenbahnlinie unterhalb der Straße zu erklären. Die Fahrt von Huế nach Đà Nẵng dauerte mit Zwischenstopps etwa sechs Stunden."

"Wir gerieten auf halber Strecke in einen Regenguss und hielten zwanzig Minuten lang in einem Café am Straßenrand, bis er vorbeizog, was den Tag ehrlich gesagt noch schöner machte. Ohne dass wir danach fragen mussten, bekamen wir Ponchos. Von allen Touren zu den Sehenswürdigkeiten in Đà Nẵng, die wir in dieser Woche gemacht haben, war dies diejenige, über die hinterher jeder sprach."

"Die Motorräder waren gewartet, die Bremsen fühlten sich bei der Abfahrt gut an und der Reiseleiter kontrollierte unsere Reifen, bevor wir losfuhren. Am Gipfel war es voll mit Tagestouristen, aber die Aussichtspunkte auf der Nordseite waren fast leer. Im Vergleich zu anderen Hai-Van-Pass-Motorradtouren, die ich recherchiert hatte, war die Gruppengröße hier kleiner."

"Die Hitze am Augustnachmittag ist kein Scherz, also starteten wir um sechs Uhr und waren vor der größten Hitze über dem Gipfel. Die Lagune von Lăng Cô sah von oben fast grün aus und unten angekommen hielten wir für gegrillten Tintenfisch. Unsere Hai-Van-Pass-Motorradtour endete direkt vor dem Hotel in Huế und nicht an irgendeinem willkürlichen Ausstiegspunkt."

"Die Landschaft über den Meerespass ist die Fahrt wirklich wert und der Reiseleiter war in den Kurven geduldig mit mir. Allerdings sind drei Stunden auf einem Motorradsitz anstrengend für den Rücken, und ich wünschte, ich hätte gewusst, wie viel Zeit des Tages man mit Fahren verbringt, anstatt zu halten. Für die meisten Leute in Ordnung, nur für mich persönlich nicht."