Tour in moto dell'Hai Van Pass da Da Nang — Percorsi Easy Rider per Hue e Hoi An

Il nome significa "passo delle nuvole di mare" e il vapore che dà il nome alla strada è un confine fatto di meteo. Lo sperone Bach Ma della catena dell'Annam si tuffa qui direttamente nel Mar Cinese Meridionale, e la cresta che forma un tempo separava il regno di Dai Viet da quello di Champa. Le navi registravano il cambiamento, e così facevano gli agricoltori. A nord della cresta, gli inverni arrivano umidi e grigi. A sud, Da Nang segue un calendario tropicale. È stata la montagna, non la mappa, a tracciare il confine. Sulla cima sorge Hai Van Quan, il cancello fortificato commissionato dall'imperatore Minh Mang nel 1826. I suoi archi in pietra portano iscrizioni incise che definiscono il passo come il bastione più formidabile sotto il cielo. Le forze francesi presero in seguito la posizione; le unità americane e sudvietnamite costruirono i fortini in cemento che ancora si trovano sulla cresta, con le feritoie puntate su una strada che non riuscivano a controllare completamente. Un programma di restauro completato negli ultimi anni ha ripulito i bastioni da decenni di vegetazione e riaperto le passerelle superiori. I visitatori ora pagano un biglietto d'ingresso di 70.000 VND (a persona, per visita) al cancello della cima, e ogni tour in moto del passo di Hai Van da Da Nang ben organizzato include questa tappa nel suo itinerario. Ciò che ha cambiato il passo è stato un tunnel. Quando il tunnel di Hai Van di 6,28 chilometri è stato aperto nel 2005, il traffico merci è svanito dai tornanti quasi da un giorno all'altro. Ventuno chilometri di asfalto che erano stati la rotta per autocarri più letale del Vietnam sono diventati, di fatto, una corniche panoramica. Le moto sono vietate nel tunnel, motivo per cui la vecchia strada appartiene alle due ruote. La tradizione degli Easy Rider — un passeggero dietro un guidatore locale, bagagli legati o trasportati separatamente — è nata da questa inversione di tendenza, e gli operatori odierni percorrono lo stesso corridoio tra Da Nang, la laguna di Lang Co e Hue. La geologia spiega i panorami. Il passo raggiunge quasi i 500 metri, abbastanza in alto da far sì che il banco di nuvole si trovi spesso sotto il guardrail piuttosto che sopra. La lingua di sabbia di Lang Co si srotola a nord della cresta, una striscia di sabbia bianca di nove chilometri che blocca una laguna salmastra contro il mare. A sud, la penisola di Son Tra e la foce del fiume di Da Nang si distinguono nelle mattine limpide. Villaggi di pescatori Cham, zattere di ostriche e la linea ferroviaria Bac Hai Van — ancora una delle grandi ferrovie costiere del Sud-est asiatico — riempiono la distanza media. La strada è importante perché è sopravvissuta all'obsolescenza. Privata del commercio, ha mantenuto solo la sua geografia, e un tour in moto del passo di Hai Van da Da Nang è ora il modo più diretto per leggere quella geografia alla velocità per cui è stata costruita.