Passeio de Motocicleta pelo Hai Van Pass a partir de Da Nang — Rotas Easy Rider para Hue e Hoi An

O nome significa "passagem das nuvens do mar", e o vapor que dá nome à estrada é uma fronteira feita de clima. A escarpa de Bach Ma da cordilheira de Annamite cai aqui diretamente no Mar da China Meridional, e o cume que forma separou outrora o reino de Dai Viet do de Champa. Os navios registaram a mudança; os agricultores também. A norte da crista, os invernos chegam húmidos e cinzentos. A sul, Da Nang mantém um calendário tropical. A montanha, e não o mapa, traçou a linha. No cume encontra-se Hai Van Quan, o portão fortificado encomendado pelo Imperador Minh Mang em 1826. Os seus arcos de pedra ostentam inscrições esculpidas que apelidam a passagem de baluarte mais formidável sob o céu. As forças francesas ocuparam posteriormente a posição; unidades americanas e sul-vietnamitas construíram os bunkers de betão que ainda se encontram no cume, com as suas fendas de tiro apontadas a uma estrada que não conseguiam controlar totalmente. Um programa de restauro concluído nos últimos anos limpou décadas de vegetação dos baluartes e reabriu as passagens superiores. Os visitantes pagam agora uma taxa de entrada de 70.000 VND (por pessoa, por visita) no portão do cume, e qualquer passeio de mota pelo Hai Van Pass a partir de Da Nang bem organizado inclui essa paragem no seu itinerário. O que mudou a passagem foi um túnel. Quando o Túnel Hai Van de 6,28 quilómetros abriu em 2005, o tráfego de mercadorias desapareceu das curvas quase da noite para o dia. Vinte e um quilómetros de asfalto que tinham sido a rota de camiões mais mortífera do Vietname tornaram-se, na prática, uma estrada panorâmica. As motas são proibidas no túnel, razão pela qual a estrada antiga pertence a duas rodas. A tradição Easy Rider — um passageiro atrás de um condutor local, com bagagem atada ou transportada separadamente — surgiu dessa inversão, e os operadores atuais percorrem o mesmo corredor entre Da Nang, a lagoa de Lang Co e Hue. A geologia explica as vistas. A passagem atinge quase 500 metros, altura suficiente para que a camada de nuvens se encontre frequentemente abaixo do guarda-corpo em vez de acima dele. O banco de areia de Lang Co desenrola-se a norte da crista, uma faixa de areia branca de nove quilómetros que prende uma lagoa salobra contra o mar. A sul, a península de Son Tra e a foz do rio de Da Nang revelam-se nas manhãs límpidas. Aldeias piscatórias Cham, jangadas de ostras e a linha ferroviária Bac Hai Van — ainda uma das grandes ferrovias costeiras do Sudeste Asiático — preenchem a distância média. A estrada é importante porque sobreviveu ao facto de se tornar obsoleta. Despida do comércio, manteve apenas a sua geografia, e um passeio de mota pelo Hai Van Pass a partir de Da Nang é agora a forma mais direta de ler essa geografia à velocidade para a qual foi construída.